機械振興賞　受賞者 業績概要詳細

下肢に障害がある運転者は、ハンドル操作の他にアクセルとブレーキ操作を手で行う必要がある。そのため、常に両手を用いることを強いられ、長時間運転は困難であった。また、後付けとなる補助装置が、運転席の空間を狭め、健常者が運転する際の妨げになることもあった。本業績は、ベース車の開発と連携して補助装置の設計を進め、補助装置を生産ラインオプションとしたため、運転席の空間を十分確保でき、価格も抑えられている。また、ハンドルに取り付けられたリング状のアクセルは、ハンドルのどこを握ってもアクセル操作ができ、速度維持から加速に変わるポイントでアクセルの操作反力を強くして、速度維持し易くしている。これによりコーナリングのハンドル持ち替え時も安定したスピードで運転できるようにしている。さらに、障害者と健常者のそれぞれのモード切り替えを容易にし、共に運転を楽しめるようにした。